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三亚美高梅:这些无法使用或未开封的充电桩应该尽快从地图软件中删除

时间:2021/10/14 12:06:48   作者:   来源:   阅读:8   评论:0
内容摘要:采访了安庆市同安雄风特新能源公司相关负责人。该负责人表示,这里的充电站建于2016年,时间更早。单桩功率在15KW~60KW之间波动。关闭部分充电桩,增加单桩功率,减少用户等待时间。但从现场情况来看,用户等待时间仍然较长,充电体验较差。我不知道我能做什么”也是一个突出的问题。在合肥,记者使用地图App搜索附近的充电桩。...


采访了安庆市同安雄风特新能源公司相关负责人。该负责人表示,这里的充电站建于2016年,时间更早。单桩功率在15KW ~ 60KW之间波动。关闭部分充电桩,增加单桩功率,减少用户等待时间。但从现场情况来看,用户等待时间仍然较长,充电体验较差。


我不知道我能做什么”也是一个突出的问题。在合肥,记者使用地图App搜索附近的充电桩。结果表明,在金寨南路与丹霞路交叉口向北100米处有一个莆田新能源汽车充电站。记者驱车前往现场,发现充电停车位满是燃油车。9个充电桩中,有些失去了枪尖,有些被蜘蛛丝覆盖,无法使用。记者致电莆田新能源客服电话,客服人员告诉记者,由于公司业务调整,莆田新能源在安徽的30个电站已全部关闭,不再提供后续运维服务。


合肥出租车司机马师傅表示:“这些无法使用或未开封的充电桩应该尽快从地图软件中删除。记者就此向合肥市有关部门咨询,得知充电桩由城乡建设局管理。随后,记者咨询了合肥市城乡建设局,对方回复称,充电桩的建设和管理由城乡建设局城建司负责,但“僵尸充电桩”的运行维护不在责任范围之内。部分充电桩与个别型号不兼容,无法充电。


年上半年他去广东时,发现高速公路服务区的南旺直流充电桩可以让其他车型正常充电,但他多次尝试充电,没有其他车辆,他无法给自己的车充电,所以他别无选择,只能沿着高速公路寻找充电桩。对此,CSG电动客服表示,之前有很多车主报告过这个问题,运维人员表示原因可能是电池协议不匹配或者充电标准不一致。这种情况下,一般建议车主去交流慢充电桩充电。




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